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Vamos a montar la palanca del tren….

El panel frontal del tren de aterrizaje también es de Hispapanels, y una vez pintados los cantos han sido colocados los indicadores con sus correspondientes cajitas de resina pintadas de negro y los leds rojos y verdes. Como siempre, es necesario colocar resistencias de 330 ohmios las cuales no aparecen en las imágenes.

Los indicadores están sujetos al panel con pegamento termofusible y es conveniente pintar los bordes de negro para que no pase la luz. Los diodos Leds son Rojos/Verdes de alta luminosidad (transparentes) y finalmente también se pintan de negro.

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Para la construcción de la palanca en sí, he obtenido en las webs que he comentado en la introducción unos magníficos diseños de Pedro Bibiloni, un miembro de la lista de constructores de cabinas que nos resuelve muchas dudas a todos y que una vez mas me ha dejado realmente sorprendido de como una cosa relativamente complicada la ha realizado de forma tan sencilla y eficaz. Gracias Pedro…

Aquí podéis ver los planos con medidas reales, yo no lo he hecho con esas medidas pero es de donde he cogido la idea.

Vamos con ello…

Estos son todos los materiales necesarios para la construcción de la palanca,  a excepción de un muelle que aparece en imágenes siguientes. Son unas piezas preferiblemente de metacrilato, aunque yo las he hecho con madera DM de 5mm con los carriles para que quede la palanca bloqueada en cada posición, barra de cortinas de 19 y 16mm, una rueda que habrá que desmontar, casquillos de nylon, separadores metálicos, tornillos de M3 y M4, microinterruptor de palanca, 2 plaquitas de fibra de vidrio y pintura negra spray.

Para que las piezas sean idénticas se hacen 2 plantillas y se pegan sobre el material a utilizar, en este caso como  yo he utilizado madera lo he cortado con segueta. En la palanca hay que realizar un taladro con forma alargada que será para que tenga recorrido sobre el tornillo eje, y otros dos para colocar tornillos con casquillos de nylon que enclavaran en las 3 posiciones.

Aquí se puede ver un detalle de la palanca donde la rueda ya ha sido desmontada y el trozo de tubo de 19mm con lengüetas para sujetar la rueda con el mismo eje que hemos quitado al desmontarla. Luego serán cogidos ambos tubos con remaches de 3 mm.

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Se pinta de negro y ya se puede ensamblar todo el conjunto. El muelle se introduce por la parte posterior de la palanca y queda bloqueado por el tornillo en el borde. Esto hará que la palanca permanezca siempre bloqueada en una posición y sea necesario tirar hacia atrás de ella para cambiar de posición, y volviendo a posición de enclavada por la propia acción del muelle, un artilugio muy bien pensado y muy sencillo, Pedro…, eres un hacha.

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Un separador de 5mm soldado a un trozo de placa de circuito impreso es el encargado de accionar el microinterruptor de palanca sujeto a la madera. En la vista de perfil se puede ver que se ha suplementado con arandelas el tornillo eje para evitar en la medida de lo posible las holguras.

Todo el conjunto es sujetado por la parte posterior del MIP con escuadras y tornillos evitando los huecos para las letras y los orificios que sujetan el panel de metacrilato del tren.

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Y aquí una vista final de la palanca ya terminada y colocada, solo falta el cableado de los leds y del microinterruptor.

Se le puede colocar algún tipo de espuma, goma o similar en el recorrido de la palanca para que no se vea todo el mecanismo interiormente.

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